압축되는 직류 전기를 통한 철강선 밧줄 LKS 8-7 CP 외부 물가를 게양하는 그리퍼 기중기

제품 설명

압축되는 철강선 밧줄 LKS 8-7 CP 외부 물가 게양 그리퍼 기중기

기중기는 최소한도 끊기 짐 또는 힘 (MBL), 그것이 2가지의 방법에 있는 대부분의 밧줄 직경을 위해 MBL를 증가시키기 위하여 가능하기 때문에 힘을 일반적으로 참조됩니다 새끼로 묶습니다:

실제적인 철사의 장력 강도 증가 MBL가 증가할 제조공정 도중 사용했습니다. 1770N/mm ², 1960N/mm ² & 2160N/mm ²는 기중기 밧줄에서 이용된 일반적인 철사 장력 급료입니다. 그것은 또한 밧줄의 강철 충분한 양 그것의 힘을 더 증가하기 위하여 요인을 올리는 것은 가능합니다. 충분한 양 요인은 밧줄의 단면적을 측정합니다.

밧줄의 힘 증가의 효과적인 방법은 그(것)들을 압축하기 위한 것입니다; 개인적인 물가는 압축될지도 모릅니다 밧줄을 통하여 공허의 수를 감소시키고 뿐 아니라 지상 접촉 지역을 증가하는. 압축한 철사 밧줄의 이 유형에는 우리의 압축된 철사 밧줄 페이지에 토론되는 다른 많은 이익이 있습니다. 더 낮은 긴장 수준은 전통적인 밧줄이 더 쉬운 가동 및 더 긴 노동 생활의 결과로 압축하는 철사 밧줄을 위해, 자주 바뀔 때 일어납니다. 이런 이유로 우리의 기중기의 대다수는 압축된 ar를 새끼로 묶습니다.

압축하는 • 8 물가 • 안 Plastified 철사 밧줄

이 철사 밧줄은 교체 저항하는 분류에서 비 속합니다 그러나 그것의 물가는 압축되고 고능률 배 & 항구 이동 크레인의 콘테이너 교량 기중기, 머리 위에 이동 호이스트, 무기물 선적 기중기에 luffing 철사 밧줄로 주로 사용됩니다.

선내에 설치된 8 물가 건축, 많은 기중기 상표에 사용을 위해 아주 가동 가능하고 그리고 적당하다입니다.

이 철사 밧줄은 당겨지는 것과 같이 보통 내부에 직류 전기를 통하고 그리고 외면적으로 기름을 발라 일어납니다, 그(것)들에게 부식을 - 각종 가혹한 바다 환경 요인에 대하여 저항하는 튼튼한 시키는.

게다가, 이 밧줄은 안과 외부 층의 철사 & 물가 사이 점 접촉의 물 불침투성 그리고 제거를 지키는 내밀린 안 플라스틱 층으로 일어납니다.

부식과 안 접촉에서 이 여분 보호는, 밧줄의 유용한 서비스 기간을 머리말을 붙입니다.

주의는 각 사용법 전후에 (안으로 침구) 기간달리에서 및 짐 및 검사 그것 새로운 밧줄의 임명에서 선내에 지불되어야 합니다.

생산의 모든 단계에 있는 근면한 생산 과정, 원료 선택 및 품질 관리는 긴 문제가 생기지 않는 서비스 기간을 지킵니다.

속성

신청

 기중기 유형과 철사 밧줄