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제품 상세 정보:
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| 생산지.: | 중국. |
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| 브랜드 명: | LKS 사 |
| 인증 하 다.: | CS 、 ISO 9001 |
| 사이즈.: | LKS 사-K9 |
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돈 을 지불 하 다. & 선적 조건:
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| 최소 주문량: | 1 입방미터 |
| 가격.: | 톤 당 1800 달러 |
| 포장 디 테 일: | 표준 해운 포장 또는 요구 에 따라 |
| 납품 기일: | 주문 확인 후 15 일 |
| 지불 조건: | 신용장, 전신환 |
| 공급 능력: | 매월 100 톤 |
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자세 한 정보 |
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| 재료: | 강철. | 표면: | 아연 도금 또는 아연 도금 하지 않 음 |
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| 인장 강도: | 1960 뉴턴 / 평방 밀리미터 | 직경: | 45 밀리. - 73 밀리. |
| 핵심: | IWR 사 | 처리: | 단단 하 게 하 다. |
| 길이: | 500 미터 / 1000 미터 / 2000 미터 제공 | 포장: | 나무 두루마리 |
| 하이라이터: |
wire rope cable,steel rope cable |
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제품 설명
항구 기중기의 철강선 밧줄의 노동 환경은 빈번한 드는 장비에 속합니다. 그러므로, 항구 기중기의 철사 밧줄의 피로 저항은 더 높습니다. 대부분의 경우, 우리는 주로 접촉 철사 밧줄을 공유지 6 x 36WS+IWR와 6 x 31WS+IWR와 같은 일렬로 세우고 철사 밧줄 명세는 또한 26mm-52mm에서 집중됩니다. 경제 개발으로, 항구 기중기 강철 밧줄을 위한 수요는 증가하고 있습니다, 그리고 질을 위한 수요는 높이 그리고 높이 얻고 있습니다. 철강선 제조자는 연구 힘에 투자하고 생산 설비를 새롭게 하는 것을 계속합니다. 항구에 있는 철강선 밧줄은 이전 6개의 철사 접촉에서 철강선에 점차적으로 개발되고, 철사 밧줄의 수는 증가하는 것을 시작했습니다. 8개의 물가 철사 밧줄에는 더 연약한 성과와 피로 저항이 있기 때문에, 더 많은 것, 8개 x 36WS+IWR 및 8개 x 31WS+IWR는 점차적으로 6개의 물가를 대체합니다.
항구 기중기의 철강선 밧줄의 가동 도중, 철강선 및 철강선 사이 지속적인 착용은 그리고 손실은 철사 밧줄의 제조자가, 우선, 그것 철사 밧줄의 기름 코팅 방법을 개량하기 위하여 필요하기 때문에, 초기 단계에서, 이렇게 많은 경우에 이른 뒤틀기의 과정에서 뿐만 아니라 밧줄을, 또한 밧줄에 나타나기 쉽습니다 기름을 바르기 위하여. 일반적으로 “물가 윤활제” 또는 “A2 윤활제로” 알려져 있는 윤활제 처리.
조사에서 얻어진 자료에 따르면, 반대로 교체인, 철사 밧줄의 이 종류의 일반적인 특성이 있는 4V*39S+5FC 4V*48S+5FC, 35W*7 및 18*19+FC에는과 같은 구조가 있습니다. 고장력에게 들기의 과정에서, 비 자전 철사 밧줄의 이 종류는 중요한 역할을 하고, 4V 분야 몫은 위조 철강선에 속합니다. 밧줄 및 철사 밧줄이 위조될 때, 철강선 그리고 철강선 사이 간격은 감소되고 철사 밧줄의 구조는 더 조밀합니다; 철강선이 정밀하기 때문에 18*19S와 35W*7 필요는 철사 밧줄의 생산에서 뒤틀을 계층화하고, 200에는, 교체 저항 이외에, 철강선 더 나은 강인성이 있고 철사 밧줄에는 피로 저항이 더 있다 이상의 그룹 좌초된 철사는입니다.
중요한 명세/특징:
기술적인 테이블
| Dia. | 무게 (kg/m) | 최소한도 끊는 짐 (kN) | |
| (인치) | (mm) | ||
| 5/8 | 15.9 | 1.414 | 233 |
| 3/4 | 19.1 | 2.009 | 333 |
| 7/8 | 22.2 | 2.753 | 450 |
| 1 | 25.4 | 3.571 | 585 |
| 1 1/8 | 28.6 | 4.538 | 736 |
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