자세 한 정보 |
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제품 명: | 크레인 스틸 와이어 로프 | 표면: | 아연 도금 / 비 아연 도금 |
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길이: | 500 미터 / 1000 미터 / 2000 미터 제공 | 직경: | 6 밀리. - 60 밀리. |
회전: | 고리 와 함께 사용 하면 안 됩 니 다. | HS 코드: | 7312100 |
표준: | GB / DIN / BS / JIS / ASTM / R - W - 410 / API / ISO 표준 | 포장: | 나무 두루마리 |
하이라이터: |
wire rope cable,steel rope cable |
제품 설명
LKING 강철 한정된 기중기와 호이스트 둘 다 용도의 넓은 범위에 이상적으로 적응되는 철사입니다, 와 전문가 기중기 밧줄의 전문가 공급자.
기중기가 천장 기중기에 의하여, 이동 크레인, 모든 지형 기중기, 크롤러 기중기, 탑 기중기, 미사일구조물 기중기, 근해 주춧대 기중기, 기중기를 쌓기 준설선 기중기, 정박하고, 모두가 철사 기중기 밧줄, 몇몇 기중기를 이용하는 콘테이너 기중기는 이상의 하나 사용합니다.
필요한 곳에 기중기 밧줄은 굴곡 피로와 마모 저항과 같은 반대로 회전급강하/교체 증거 재산 뿐 아니라 다른 중요 요소로 공급될 수 있습니다. 제품과 서비스에 정보 더를 위해 우리는 제조합니다.
일반 적이고 및 고성능 철사 밧줄. 세계전반 철사 밧줄의 사용에는 changedwhat가 들기 의심할 여지없이 있고 준비 기업은 오늘입니다. 철사 밧줄은 기중기 밧줄, 계류기구 선, 교련 선, 호이스트 밧줄, 끌기 선 및 붐 선이 약간 신청을 지명하도록 이용됩니다.
LKS 8-3는 8개의 외부 물가를 가진 두 배 평행선에 의하여 좌초된 건축입니다.
신청
기술적인 자료
Ø | 무게 | 금속 횡단면 |
MBK 1960년 | MBK 2160 | |
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mm | kg/100m | mm2 | kN | kN | |
8 | 30.1 | 34.9 | 52.6 | 58.0 | |
9 | 38.1 | 44.1 | 66.6 | 73.4 | |
10 | 47.0 | 54.5 | 82.3 | 90.6 | |
11 | 56.9 | 65.9 | 100 | 110 | |
12 | 67.7 | 78.5 | 118 | 131 | |
13 | 79.4 | 92.1 | 139 | 153 | |
14 | 92.1 | 107 | 161 | 178 | |
15 | 106 | 123 | 185 | 204 | |
16 | 120 | 140 | 211 | 232 | |
18 | 152 | 177 | 266 | 294 | |
20 | 188 | 218 | 329 | 363 |
기중기 유형과 철사 밧줄
교량 기중기 오렌지 = 밧줄 게양
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기중기를 끼워넣기오렌지 = 밧줄 게양
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미사일구조물 기중기 (RTG/RMG)오렌지 = 밧줄 게양
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STRADDLE 운반대오렌지 = 밧줄 게양
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격자 붐 기중기오렌지 = 밧줄 게양 |
항구 기중기오렌지 = 밧줄 게양
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근해 기중기오렌지 = 밧줄 게양 |
이동 크레인오렌지 = 밧줄 게양 |
회귀 탑 기중기오렌지 = 밧줄 게양 |
굴착 물통/긁는 도구오렌지 = 밧줄 게양 |
움켜잡기 기중기오렌지 = 밧줄 게양 |
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좋은 본보기는: 붐 호이스트는 저항하는 으깸이어야 합니다; 조가비 결산 선은 천장 기중기 호이스트 밧줄이 힘과 안정성을 요구하는 하는 동안, 굴곡 피로에 저항해야 합니다. 콘테이너 기중기 호이스트를 위해 밧줄 또는 트롤리는 밧줄을 구부리고기 그리고 마포 뿐 아니라 피로 저항에 저항의 조합일 필요가 있을 것입니다 새끼로 묶습니다. 탑 직립 밧줄은 저항하는 교체이어야 합니다; 트롤리 밧줄 필요 낮은 신장 재산 및 붐 호이스트 밧줄은 높은 융통성 및 짐 힘의 끊을 필요로 합니다.
보통, 그렇지 않으면 더 우량한 기중기를 선택하기 위하여 새끼로 묶습니다 제조자가 기중기로 공급한 본래 밧줄에 정확하거나 가까운 경기인 기중기 철사 밧줄을 선택하기 위하여 추천됩니다.
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