1x19 스테인리스 철사 밧줄 준비하고, 게양하고 Guying를 위한 302/304 물가

제품 설명

준비하고, 게양하고 Guying를 위한 302/304의 스테인리스 철사 밧줄 1x19 물가

특성

1x19 건축 316 급료 스테인리스 철사 밧줄에는 스테인리스 케이블의 다른 유형 보다는 더 강하 더 적은 뻗기가 있습니다. 이것 또한 방법 그것은 비 가동 가능합니다.

1x19 스테인리스 철사 밧줄은 요트와 범선 삭구, 건축 구조상 삭구 및 balustrading에서 자주 사용합니다.

1x19 건축 철사 밧줄은 꼬임 또는 굴곡을 허용하지 않습니다

1x19 스테인리스 물가는 아주 대중적인 스테인리스 건축입니다. , 1x19's 우수한 끊기 짐 및 낮은 뻗기 특성은 its의 심미 호소와 함께 바다 공업을 통하여 몹시 사용해 그것에게 바다의, 구조상 및 난간 신청 뿐 아니라 많은 것을 위한 마음에 드는 것을 보기가 아래에 보여지는 다른 사람 만듭니다:

• 신청
• 난간
• 서 있는 삭구
• 돛대 체재
• 난간

• 구조상
• 체재 철사
• 해병/바닷물 환경
• 하수 처리 일

스테인리스 철사 밧줄의 제조에 있는 응력 해석

스테인리스 철사 밧줄에 있는 스테인리스 철사는 당겨 합니다. 그림 과정에서는, 잔여 인장 응력은 스테인리스 철사에서 형성됩니다; 스테인리스 철사는 물가로 뒤틀리고, 그 때 물가는 밧줄로 뒤틀립니다. 긴장을 뒤틀기 일으키는 것도 필요합니다. 그러므로, 스테인리스 철사 밧줄, i.e, 잔여 그림 긴장의 제조공정에 있는 긴장의 2개의 종류가 뒤틀기 긴장 있습니다.

잔여 인장 응력의 3개의 모양이 있습니다.
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(1) 잔여 인장 응력. 형, 윤활 상태 및 냉각 상태의 각에 있는 다름 때문에 철강선의 그림에서는 철강선이 모양없이 할 때, 철강선의 안 층의 “곡물 섬유”에는 진지변환의 다름 및 개악의 다름이 있습니다, 그래서 인장 응력은 철사의 경도 방향에서 일어납니다. 이 인장 응력은 모양 잔여 인장 응력에 철강선 안쪽에 부분적으로 유지될 것입니다.

(2) 잔여 구부리기 긴장. 그림 과정 도중, 구부리기 긴장은 철강선 안쪽에 철사가 그림 기계의 롤러 그리고 드럼에서 구부려질 때 유지됩니다. 특히 권선의 직경이 철강선의 직경과 일치하여 (i.e, 구부리기 비율은 일관되지 않습니다) 이지 않을 때, 잔여 구부리기 긴장은 더 명백합니다. 더하여, 거푸집의 출구 센터 및 드럼에 있는 철강선의 자르기 점이 자연적인 수평한 측면에 없는 경우에, 또한 구부리기 긴장의 대형을 격화할 것입니다. 때때로 “무한대 조차” 있습니다.

(3) 철사 그림 기계가 철강선을 당길 경우, 철강선은 그것의 자신의 축선을 주변에 뒤틀고 비틀 긴장을 형성할 것입니다. 강선전도의 수는 드럼에 막대의 교체 및 형 일치의 상황에 달려 있습니다.

제품 설명

1x19 스테인리스 철사 밧줄