홍콩 과 마카오 대교 의 마지막 부분 에 기중기 가 달 려 있다.

  항 저 우 와 호주 대교 의 터널 은 최종 적 으로 조립 할 때 사용 하 는 4 개의 고강도 원 의 로프 로 규정된 부하 가 900 톤 이 고 효과 적 인 길 이 는 60 미터 이 며 지름 은 약 320 밀리미터 이다.국내 에서 처음으로 실제 응용 부하 가 가장 크 고 길이 가 가장 큰 고강도 향상 밴드 다.기술적 난점 은 밴드 의 길이 오 차 를 올 리 는 데 있다.리 프 트 작업 의 요구 에 따라 네 개의 리 프 트 길이 의 상대 적 인 오 차 는 100 mm 이상 이 어야 한다.매 크레인 각 부품 의 길 이 를 정확하게 제어 하고 같은 힘 을 받 는 상황 에서 길이 수 치 는 허용 되 는 오차 범위 안에 있 습 니 다.최종 적 으로 60m 의 멜빵 길이 의 상대 적 인 오 차 는 20mm 이상 이 어야 하고 크레인 임 무 를 순조롭게 완성 할 수 있다.