7 x 19 구리 코팅 8mm 스테인리스 철사 밧줄

철사 밧줄은 “놓인 밧줄로” 알려져 있는 본에서 합성 “밧줄”를, 형성하는 나선으로 뒤틀린 금속 와이어의 몇몇 물가입니다. 대직경 철사 밧줄은 “놓인” 케이블로 알려져 있는 본에 있는 그런 놓인 밧줄의 다수 물가로 이루어져 있습니다.

더 엄격한 감에서는, 더 작은 계기가 3/8 인치 (9.52 mm), 지정된 상태에서 또는 코드 케이블을 다다 기간 “철사 밧줄”는 더 큰 직경을 나타납니다. [1] 단철 철사는 처음에 이용되었습니다, 그러나 오늘 강철은 철사 밧줄에 사용된 주요 물자입니다.

역사적으로, 철사 밧줄은 기계 고장의 기록이 있던 단철 사슬에는에서 진화했습니다. 체인 연결 단단한 강철봉에 있는 하자가 돌발 고장으로 이끌어 내는 수 있는 동안, 강철 케이블을 구성하는 철사에 있는 하자는 다른 철사가 쉽게 짐을 채택하기 때문에 보다 적게 긴요합니다. 개인 철사 사이 마찰은 또한 밧줄, 그것의 생활 내내 원인을 착용합니다 작은 실패를 단기적으로 보상하는 것을 돕습니다 좌초시킵니다 동안.

철사 밧줄은 1830 년대에 있는 광업 호이스트 신청에서 개발한 시작이었습니다. 철사 밧줄은 들고 게양 그리고 기력의 전송을 위해 기중기와 엘리베이터에서 역동적으로 이용됩니다. 철사 밧줄은 또한 조종실에 있는 레버 그리고 페달에 연결된 비행기의 Bowden 케이블 가변익과 같은 기계장치에 있는 힘을 전달하기 위하여 이용됩니다. 항공기 케이블에는 WSC (철사 물가 핵심)가 있습니다. 더구나, 항공기 케이블은 철사 밧줄 보다는 작은 직경에서 유효합니다. 예를 들면, 항공기 케이블은 3/64에서 in 유효합니다. 대부분의 철사 밧줄이 1/4에 in 시작되는 동안 직경. 직경. [2개의] 정체되는 철사 밧줄은 지원 타워에 현수교와 같은 또는 받침줄로 구조를 지원하기 위하여 이용됩니다. 공중 시가 전차 궤도는 철사 밧줄을 화물을 머리 위에 지원하고 이동하기 위하여 의지합니다.